Monitoring van wegkwaliteit voor Elia-project Gramme–Van Eyck

Het infrastructuurproject Gramme–Van Eyck, een grootschalige versterking van de 380 kV‑hoogspanningslijn, loopt over 23 gemeenten en wordt uitgevoerd in vier fasen: aanleg van toegangswegen en werkplatformen, versterking of vervanging van masten, installatie van nieuwe geleiders en het volledig herstel van alle betrokken percelen. Omdat deze werkzaamheden aanzienlijke logistieke stromen veroorzaken, is een nauwkeurige opvolging van de wegkwaliteit essentieel.

Unieke rol voor Avalon L+E: analyse en opvolging van bestaande wegen

Voor dit project neemt Avalon Landscape + Engineering een atypische maar cruciale taak op zich. In plaats van klassiek landschapsherstel, ligt onze focus op het in kaart brengen, analyseren en monitoren van alle wegen die intensief gebruikt worden tijdens de werken. Met deze opdracht ondersteunt Avalon L+E Elia om objectief, transparant en technisch onderbouwd om te gaan met mogelijke schadeclaims en afspraken met lokale besturen.

Onze methode bestaat uit:

1. Nulmeting en inventarisatie van bestaande wegen

Wij voeren een gedetailleerde fotografische en geolokaliseerde opname uit van de volledige logistieke route, gekoppeld aan GIS‑platformen. Hierdoor ontstaat een objectieve en juridisch bruikbare momentopname van de bestaande wegtoestand voordat de werken starten. 

2. AI‑ondersteunde schade‑detectie

Met behulp van machine‑learninganalyse en manuele validatie worden afwijkingen zoals scheuren, verzakkingen, randverzwakkingen en slijtage automatisch gedetecteerd en gecatalogeerd. De analyse gebeurt conform richtlijnen zoals Qualiroute, SB250 en SPW, zoals opgenomen in het kwaliteitskader van het project. 

3. Monitoring tijdens de volledige uitvoeringsperiode

Om de evolutie van de wegtoestand te kunnen volgen, worden drone‑beelden, 360°‑opnames en fotogrammetrie ingezet. Dankzij deze technieken kunnen hoogteverschillen, verzakkingspatronen en schade‑progressie nauwkeurig worden gemeten en transparant worden gedocumenteerd op GIS‑niveau. 

4. Technisch advies voor herstel en communicatie met lokale besturen

Als neutrale partner adviseert Avalon L+E welke herstelmethoden technisch verdedigbaar zijn en welke schade effectief projectgerelateerd is. Dit ondersteunt een correcte, efficiënte en juridisch onderbouwde afhandeling van wegschade tijdens en na de uitvoering.

Waarom deze aanpak nodig is

Het Gramme–Van Eyck‑project brengt een jarenlange, gefaseerde uitvoering met zich mee waarbij intensief zwaar verkeer verschillende gemeenten doorkruist. Door wegschade preventief in kaart te brengen en objectief op te volgen, creëert Avalon L+E:

• minder discussies met gemeenten
• duidelijke bewijsvoering voor schade of gebrek‑aan‑schade
• een optimale samenwerking tussen Elia, aannemers en lokale overheden
• een duurzaam beheer van publieke ruimte
• en een administratief sterk onderbouwd dossier voor het volledige traject